據媒體報道，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )理事長(cháng)付于武日前在國家智能互聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)示范區封閉測試區開(kāi)園儀式上表示，無(wú)人駕駛技術(shù)路線(xiàn)圖已經(jīng)有了，兩個(gè)月之內就會(huì )發(fā)布。這也將成為我國無(wú)人駕駛領(lǐng)域公布的首個(gè)標準。

業(yè)內人士指出，以無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)為代表的智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向。目前整個(gè)產(chǎn)業(yè)尚屬起步階段，仍未有一套業(yè)內公認和遵守的標準，這將會(huì )給未來(lái)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成巨大的障礙。當前，主要發(fā)達國家都已采取多種措施支持企業(yè)開(kāi)展無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)和測試，并對相關(guān)法律法規的修訂進(jìn)行了積極探索。但是，我國現有的大部分政策法規與無(wú)人車(chē)發(fā)展還不相適應。加快制定和完善無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)政策法規，可搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，將大大促進(jìn)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

隨著(zhù)5G技術(shù)、人工智能的加速普及、互聯(lián)網(wǎng)巨頭的快速推動(dòng)，以及汽車(chē)智能化技術(shù)的成熟，自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)步伐將繼續加速發(fā)展，有望在3-5年實(shí)現商業(yè)化。無(wú)人駕駛已成為未來(lái)最值得期待的汽車(chē)技術(shù)之一，并將成為惠及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能硬件產(chǎn)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域的全新產(chǎn)業(yè)機遇。

實(shí)際上，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展已超出市場(chǎng)預期。美國IHS汽車(chē)信息咨詢(xún)公司日前發(fā)表報告指出，到2035年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將達2100萬(wàn)輛，大幅高于兩年前的預估值。中國將成為最大的無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)。報告預測到2035年中國將擁有超過(guò)570萬(wàn)輛無(wú)人駕駛汽車(chē)。

市場(chǎng)人士認為，未來(lái)十年“無(wú)人駕駛革命”將創(chuàng )造巨大價(jià)值。汽車(chē)行業(yè)正再次迎來(lái)革命—智能化、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展正在改變汽車(chē)產(chǎn)品以及汽車(chē)行業(yè)的格局，能把握時(shí)代機遇且擁有核心技術(shù)的車(chē)企有望借助產(chǎn)業(yè)轉型升級的契機，在“中國智造”戰略的推動(dòng)下沐浴政策春風(fēng)。

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