曾經(jīng)給特斯拉做自動(dòng)駕駛系統的 Mobileye 公司，還有已經(jīng)被奧迪、寶馬、奔馳聯(lián)合收購的 Here 地圖宣布了一項合作，

在 CES 2017 還有兩周就要開(kāi)始的今天，這兩家公司宣布，將聯(lián)合研發(fā)自己最核心的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

Mobileye 的技術(shù)叫做 Road Experience Management（道路經(jīng)驗管理 REM）。這個(gè)系統基于非常簡(jiǎn)單的硬件，比如 Mobileye 傳感器上的攝像頭，通過(guò)人工智能驅動(dòng)的圖像識別來(lái)觀(guān)察周邊的具體物體。

包括路標、信號燈，道路邊界等等這些信息會(huì )被放進(jìn)一個(gè)叫做 Roadbook 路書(shū)的系統里，最終形成一個(gè)給自動(dòng)駕駛車(chē)輛使用的“地圖”。簡(jiǎn)單的說(shuō)，這個(gè)系統可以讓車(chē)在地上的標志線(xiàn)模糊的地方，靠識別兩邊的物體來(lái)穩定行駛。

與 Google 街景這樣的系統相比，REM 的數據更精簡(jiǎn)，更依賴(lài)本地處理。在車(chē)載計算機處理之后，數據量可以小到每公里 10 kb。

但是顯然，這些數據如果想要像 Google 那樣用專(zhuān)門(mén)的車(chē)輛來(lái)收集，顯得很不經(jīng)濟很沒(méi)有效率。所以 Mobileye 的計劃是，和汽車(chē)廠(chǎng)商合作。CES 2016 上，Mobileye 宣布計劃和通用大眾和一個(gè)沒(méi)公布名字的廠(chǎng)商合作，2018 年之前在這三家的新車(chē)上安裝 REM 系統，用每一輛車(chē)看到的數據完成路書(shū)。

Here HD Live 地圖示意圖/Here

同樣是在 CES 2016，Here 宣布了一項 HD Live 地圖的技術(shù)。

Here 的地圖技術(shù)基于普通導航用的數字地圖，只不過(guò)數據更精細。一般的地圖最高分辨率也就是區分上下行兩個(gè)方向，但 Here HD Live 地圖包含每一條車(chē)道的走向、分道線(xiàn)、路標、信號燈等等位置。基于這些信息，Here HD Live 地圖一旦完成，就可以為自動(dòng)駕駛汽車(chē)規劃更具體的道路，減輕車(chē)載系統現場(chǎng)計算該走哪里的負擔。

9 月，Here 地圖宣布開(kāi)放這個(gè)系統，公司的三個(gè)“老板”，同時(shí)也是競爭對手的奔馳、寶馬、奧迪旗下的車(chē)子將安裝 Here 的硬件，通過(guò)他們在路上跑，收集信息來(lái)完成 Here HD Live 地圖。未來(lái)其他車(chē)廠(chǎng)也可以加入。

這次，Mobileye 和 Here 宣布的合作內容是，REM 和 HD Live Maps 將整合起來(lái)，一起收集數據，一起完成整個(gè)自動(dòng)駕駛需要的高清地圖系統。

對于這兩家公司來(lái)說(shuō)，這項合作補上了 Mobileye 沒(méi)有數字地圖的缺憾，收集的路況數據基于數字地圖會(huì )更精確高效。對于 Here 來(lái)說(shuō)，Mobileye 的合作汽車(chē)廠(chǎng)更多，地圖數據收集起來(lái)會(huì )更快，也同時(shí)獲得了更多潛在的客戶(hù)。

預計在 CES 2017 上，這兩家公司會(huì )公布更多具體的技術(shù)細節。總之，從汽車(chē)廠(chǎng)商，到技術(shù)供應商，都在快速朝著(zhù) 2020 年就要推出無(wú)人駕駛汽車(chē)這個(gè)節點(diǎn)奔去。

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