據工信部12月18日消息，首屆中德智能制造/工業(yè)4.0發(fā)展與標準化交流會(huì )16日在上海召開(kāi)。工信部副部長(cháng)懷進(jìn)鵬建議，積極推進(jìn)在工業(yè)機器人、3D打印、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與CPS、動(dòng)力電池、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)以及工業(yè)軟件等領(lǐng)域與德方開(kāi)展合作。

　　究竟工業(yè)機器人和“智能制造2025”、“工業(yè)4.0”的關(guān)系是什么？工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的變革是實(shí)現“工業(yè)4.0”的必要條件，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生產(chǎn)制造模式中的應用是實(shí)現“工業(yè)4.0”的充分條件，而工業(yè)機器人是實(shí)現自動(dòng)化的重要一環(huán)。因此，實(shí)現“工業(yè)4.0”非常重要的一個(gè)突破口就是工業(yè)機器人。

　　市場(chǎng)分析人士認為，減速器、伺服系統和控制器是工業(yè)機器人三大核心零部件，三者合計在工業(yè)機器人成本結構中占比超過(guò)60%。我國少數企業(yè)已在三大零部件領(lǐng)域取得技術(shù)突破，有望緩解我國機器人零部件長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面。機器人核心零部件市場(chǎng)容量相對較小，但技術(shù)壁壘高，產(chǎn)品盈利能力較強。受益于國內機器人市場(chǎng)規模的快速增長(cháng)，關(guān)鍵零部件需求旺盛。

機器人概念股：林州重機、海倫哲、華中數控、藍英裝備、華昌達、佳士科技、新時(shí)達、匯川技術(shù)、上海機電、天奇股份、工大高新、博實(shí)股份、海倫哲、三豐智能、南通科技、機器人、亞威股份、永創(chuàng )智能、東杰智能。