本周重要新聞：（1） 傳統(tǒng)汽車： 4 月中國品牌車企市場重新洗牌，加速末位淘汰賽。吉利和戴姆勒再成立合資公司，定名“蔚星科技有限公司”。福田新車上市即斬獲 1280 輛訂單，自卸車市場備受期待。雙積分壓力推動日產(chǎn)投資造車新勢力。工信部又公布一批卡車暫停生產(chǎn)與銷售，混凝土攪拌車過半。（2）新能源汽車： 工信部發(fā)布《2019 年新能源汽車標準化工作要點》：優(yōu)化標準體系 及時更新路線圖。日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟欲收購一家中國造車新勢力股份。沃爾沃與寧德時代/LG 簽數(shù)十億美元訂單。小鵬汽車入局共享出行，計劃年底投入超 2000 輛定制款小鵬 G3。 （3）智能汽車： 工信部印發(fā)《2019 年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點》。雄安建超 270 個 5G 基站測智能駕駛等項目。工信部支持創(chuàng)建江蘇無錫車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。 豐田合成向IMUZAK 投資 5000 萬日元，加速研發(fā)自動駕駛汽車內(nèi)外飾模塊。

市場回顧： 本周汽車板塊下跌 3.26%，滬深 300 下跌 2.60%，汽車板塊跌幅高于大盤 0.66 個百分點。其中，整車下跌 4.48%，乘用車下跌 4.32%，商用載貨車下跌 5.09%，商用載客車下跌 4.26%，汽車零部件下跌 3.28%，汽車服務下跌 2.75%，其他交運設備下降 1.09%。個股方面，表現(xiàn)較好的公司有光洋股份（+23.22%）、貴州輪胎（+9.35%）、天成自控（8.78%）等；表現(xiàn)較弱的公司有*ST 新海（-22.30%）、圣龍股份（-17.00%）、力帆股份（-14.40%）等。

本周投資建議：

【市場進入“成長”風格】 2019 汽車進入超配，整體為漸進式推進，個股開始呈現(xiàn)輪動特征。目前我們認為市場將進入汽車投資時鐘階的“成長”階段。 補貼政策發(fā)布，新能源汽車進入高端化新周期趨勢不變。個股中具有滯漲、拐點臨近、估值低位、利好密集的機遇：

【汽車】2019 汽車進入超配，整體為漸進式推進，個股開始呈現(xiàn)輪動特征。成長股中優(yōu)質個股，建議關注汽車后市場的【金固股份】、停車領域的【五洋停車】 、國企改革的【東風科技、金龍汽車、江淮汽車】 ； 重卡行業(yè)有效整合后， 建議關注競爭優(yōu)勢提升和經(jīng)營質量改善的【濰柴動力、中國重汽 H】 ； 在周期拐點前后，建議關注彈性標的【長安汽車、長城汽車、 吉利汽車】 ， 關注價值龍頭【上汽集團、福耀玻璃、華域汽車、廣匯汽車、宇通客車】 等的補漲。

【新能源車】新能源公交車補貼政策落地，李克強表示中國正加快發(fā)展氫能源等新興產(chǎn)業(yè)。建議關注燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈【華昌化工、濰柴動力、東岳集團、美錦能源、富瑞特裝、厚普股份】，新能源客車【金龍汽車】 ，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈【旭升股份、拓普集團、 中鼎股份】。

【智能化、網(wǎng)聯(lián)化】5G 研發(fā)應用進程加速，無人駕駛產(chǎn)業(yè)化進程值得期待。看好【均勝電子、拓普集團、德賽西威（計算機聯(lián)合覆蓋）、 四維圖新（計算機覆蓋）、 華域汽車】。

風險提示： 汽車景氣度低于預期、新能源汽車政策調整幅度過大等。