8月1日，中國(guó)首列完全自主化全線無(wú)接觸網(wǎng)“超級(jí)電容”現(xiàn)代有軌電車在中車株洲電力機(jī)車有限公司下線。

當(dāng)日，中國(guó)首列完全自主化全線無(wú)接觸網(wǎng)“超級(jí)電容”現(xiàn)代有軌電車，在中車株洲電力機(jī)車有限公司下線。據(jù)中車株機(jī)總工程師索建國(guó)介紹，這款城市電車具有三大比較優(yōu)勢(shì)。一是甩掉了“大辮子”，全程無(wú)架空接觸網(wǎng)運(yùn)行，消除了“視覺(jué)污染”;二是以9500法拉“超級(jí)電容”儲(chǔ)能供電，車輛在站臺(tái)區(qū)30秒內(nèi)快速完成充電，一次可運(yùn)行3至5公里;三是該車制動(dòng)時(shí)能將85%以上的制動(dòng)能量回收反饋至超級(jí)電容形成電能儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用。

據(jù)了解，該車采用100%低地板設(shè)計(jì)，靠車門(mén)的地板面僅為320毫米，最大載客量達(dá)380人，每小時(shí)速度為70千米。值得特別提出的是，這款新型電車的整車技術(shù)、零部件全部實(shí)現(xiàn)中國(guó)自主化。

相關(guān)報(bào)道指出，2015年全球超級(jí)電容器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到173.46億美元，預(yù)計(jì)未來(lái)5年的年復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)到21.3%。

申萬(wàn)宏源認(rèn)為，超級(jí)電容應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，在風(fēng)力發(fā)電、電動(dòng)工具和軍工等領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景，特別是在部分應(yīng)用場(chǎng)景具有非常大的性能優(yōu)勢(shì)。另外，鋰電池與超級(jí)電容組合將大大提升新能源汽車的性能，有利于進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)測(cè)算，在電動(dòng)汽車銷售放量和儲(chǔ)能發(fā)展等因素推動(dòng)下，超級(jí)電容潛在需求將達(dá)百億級(jí)別。

超級(jí)電容概念股：江海股份、元力股份、艾華集團(tuán)、新宙邦、法拉電子、烯碳新材、中海達(dá)、新筑股份、南都電源、中國(guó)中車、長(zhǎng)安汽車、江蘇國(guó)泰。