中國民航局近日發(fā)布《中國民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規劃》，描繪了到2020年民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖，并提出系列目標。其中，續建三明等30個(gè)機場(chǎng)，新建成都等44個(gè)機場(chǎng)，改擴建福州、泉州、連城等139個(gè)機場(chǎng)，遷建廈門(mén)、武夷山等19個(gè)機場(chǎng)。此外，平潭、寧德、漳州、莆田等51個(gè)新建、遷建項目開(kāi)展前期工作。

《規劃》要求，到2020年航班正常率力爭達從2015年的67%提升到80%，在協(xié)同聯(lián)動(dòng)、快速處置、天氣預報等重點(diǎn)節點(diǎn)提出更高要求。

根據《規劃》，到2020年旅客周轉量比重將達到28%，運輸總周轉量達到1420億噸公里，旅客運輸量7.2億人次，貨郵運輸量850萬(wàn)噸，年均分別增長(cháng)10.8%、10.4%和6.2%。

在機場(chǎng)建設方面，“十三五”期間全國續建、新建機場(chǎng)數量將達到74個(gè)。《規劃》提出，到2020年之前要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場(chǎng)群，新增布局一批運輸機場(chǎng)，建成機場(chǎng)超過(guò)50個(gè)，運輸機場(chǎng)總數達260個(gè)左右。同時(shí)，積極打造國際樞紐，著(zhù)力提升北京、上海、廣州機場(chǎng)國際樞紐競爭力，建設與京津冀、長(cháng)三角、珠三角三大城市群相適應的世界級機場(chǎng)群；逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等機場(chǎng)的國際樞紐功能。

在《規劃》“十三五”時(shí)期運輸機場(chǎng)建設項目的表格中，北京新機場(chǎng)等續建機場(chǎng)項目有30個(gè)；成都新機場(chǎng)、平?jīng)觥⑾嫖鳌⑿吓_等新建機場(chǎng)項目44個(gè)；廣州、浦東、虹橋、深圳、成都等城市的改擴建機場(chǎng)項目達到139個(gè)。

此外，“十三五”時(shí)期，我國通用航空發(fā)展步入加速期，通用機場(chǎng)將達到500個(gè)以上，通用航空器達到5000架以上，飛行總量達到200萬(wàn)小時(shí)，飛行員將達到7000人。通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行。

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