“十三五”期間鐵路投資有望繼續保持增長(cháng)勢頭。據經(jīng)濟參考報11月27日消息，鐵路“十三五”規劃已經(jīng)編制完成，根據規劃，“十三五”期間全國新建鐵路不低于2.3萬(wàn)公里，總投資不低于2.8萬(wàn)億元。業(yè)內人士表示，中西部鐵路、城際鐵路是未來(lái)規劃建設的重點(diǎn)，“十三五”期間，從中央到地方都會(huì )加大對鐵路的支持力度。另外，如果將地方編制的一些投資項目納入其中，“十三五”期間鐵路投資將遠超2.8萬(wàn)億。

近期，一些地方的“十三五”規劃也相繼出爐，鐵路投資仍是亮點(diǎn)。河北在十三五規劃中提出，積極發(fā)展城際鐵路和城市軌道交通，加快建設京唐、京衡、石濟等快速鐵路，積極謀劃通州至燕郊、亦莊至廊坊、房山至涿州、大興至固安四條輕軌項目建設。此外，陜西計劃投資約2500億元完善鐵路交通網(wǎng)絡(luò )。福建省初步規劃投資近1600億元，建設新線(xiàn)1374公里，超過(guò)目前全省快速鐵路里程的總和。北京市計劃到2020年，建設市郊鐵路超過(guò)800公里，城市軌道交通超過(guò)900公里，京津冀城際鐵路超過(guò)1300公里。

鐵路行業(yè)進(jìn)入密集投資期，設備板塊將是主要受益者。得益于政策支持，鐵路行業(yè)在“十三五”期間進(jìn)入密集投資期。受城際鐵路與城市軌道高速發(fā)展驅動(dòng)，鐵路設備占總投資額比重有望大幅提升。長(cháng)期來(lái)看，中國鐵路網(wǎng)密度遠低于世界主要經(jīng)濟體均值，鐵路投資有巨大市場(chǎng)空間。從行業(yè)未來(lái)三條投資主線(xiàn)：整車(chē)車(chē)體、車(chē)輛配套部件、電氣和信息化系統。

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