“十三五”期間鐵路投資有望繼續(xù)保持增長勢頭。據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報11月27日消息，鐵路“十三五”規(guī)劃已經(jīng)編制完成，根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間全國新建鐵路不低于2.3萬公里，總投資不低于2.8萬億元。業(yè)內(nèi)人士表示，中西部鐵路、城際鐵路是未來規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)，“十三五”期間，從中央到地方都會加大對鐵路的支持力度。另外，如果將地方編制的一些投資項(xiàng)目納入其中，“十三五”期間鐵路投資將遠(yuǎn)超2.8萬億。

近期，一些地方的“十三五”規(guī)劃也相繼出爐，鐵路投資仍是亮點(diǎn)。河北在十三五規(guī)劃中提出，積極發(fā)展城際鐵路和城市軌道交通，加快建設(shè)京唐、京衡、石濟(jì)等快速鐵路，積極謀劃通州至燕郊、亦莊至廊坊、房山至涿州、大興至固安四條輕軌項(xiàng)目建設(shè)。此外，陜西計劃投資約2500億元完善鐵路交通網(wǎng)絡(luò)。福建省初步規(guī)劃投資近1600億元，建設(shè)新線1374公里，超過目前全省快速鐵路里程的總和。北京市計劃到2020年，建設(shè)市郊鐵路超過800公里，城市軌道交通超過900公里，京津冀城際鐵路超過1300公里。

鐵路行業(yè)進(jìn)入密集投資期，設(shè)備板塊將是主要受益者。得益于政策支持，鐵路行業(yè)在“十三五”期間進(jìn)入密集投資期。受城際鐵路與城市軌道高速發(fā)展驅(qū)動，鐵路設(shè)備占總投資額比重有望大幅提升。長期來看，中國鐵路網(wǎng)密度遠(yuǎn)低于世界主要經(jīng)濟(jì)體均值，鐵路投資有巨大市場空間。從行業(yè)未來三條投資主線：整車車體、車輛配套部件、電氣和信息化系統(tǒng)。

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